塔林即将开始起草一份新的城市综合规划，以取代已有25年历史且过时的现有文件。新规划将重点关注全市网络，包括教育、公共交通和绿地。

　　在过去的 25 年里，城市规划原则发生了很大变化，如果跟不上现代化的步伐，就会阻碍城市发展，并不必要地拖延进程。

　　塔林首席建筑师安德罗·曼德 (Andro Mänd) 表示：“我们的目标是让这个综合规划尽可能灵活，这样我们就不会把自己限制在必须开始起草详细计划来修改综合规划的范围内，这只会更加耗时并增加官僚主义。”

　　“比如，克里斯蒂娜（Kristiine）和穆斯塔迈（Mustamäe）之间，实际上很难分清界限。但如果街道一侧的综合规划比另一侧的规划新15年，就会产生一些问题区域，”这位建筑师说道。

　　塔林副市长 Madle Lippus 表示：“教育网络、社区幼儿园和学校、公共交通网络、蓝色基础设施和绿地——这些都直接影响居民及其福祉。”

　　“目前的综合计划包含太多不必要的所谓细节，或者说，那些在那个层面上根本不需要的细节。我们不需要精确定位每一丛灌木、每一棵树或每栋学校建筑的确切位置。事实上，这样做会拖慢进程，最终也不会带来更好的结果，”她在周一的《Aktuaalne kaamera》节目中说道。

　　“塔林市实际上已经完成了一份新的街道类型指南，该指南与交通部合作制定，几乎涵盖了塔林的每条街道，并为每条街道指定了不同的类型。总共有九种不同的街道类型。这已经明确了每条街道应该具备的车道类型和特色。” 曼德解释道。

　　“我们绝对需要思考如何通过城市规划来发展经济，特别是制造业和工业。我们不能只关注初创企业和IT公司。我们可能太快地让工业迁出城市了。这样一来，低收入工人就不得不每天早出晚归。”曼德说道。

　　前任市长、现任反对党领袖兼中间党主席米哈伊尔·科尔瓦特 (Mihhail Kõlvart) 也认为该市需要一个新的计划。

　　“首先要记住的是，这种方法不能是意识形态的。它必须务实，这样城市才能发展，才能为汽车和行人提供足够的空间。我们不应该设定一个目标，让城市无限发展，尽可能多地容纳人口。必须有一个限度，”他说。